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Die Idee scheint bestechend und kommt aus der um pfiffige Innovationen nicht verlegenen, quirligen E-Branche. UrbanGreenEnergy lässt mit der Vision, die an jeder (Straßen-)Ecke vorhandenen Straßenlaternen für die E-Mobilität zu nutzen, aufhorchen.

Schließlich  ist dies eines der Hauptprobleme: Wo und wie lade ich mein Elektroauto auf? Zwar gibt es in Hamburg bereits eine Vielzahl an Elektroladestationen, aber bei steigender Zahl an Elektroautos braucht es auch hier neue Lösungen. Ganz abgesehen von den vielen Gebieten in Deutschland, die nur über eine mäßige Infrastruktur an Stromzapfsäulen aufweisen.

Dabei geht die Idee von UrbanGreenEnergy mit dem Sanya Skypump sogar noch weiter: Ihre Straßenlaterne kann auch selbst Strom (über Sonnen und Windenergie) erzeugen. Auf diese Weise schlägt man gleich drei Fliegen mit einer Klappe, bzw. Straßenlaterne: Straßenbeleuchtung, Stromtankstelle und grüne Stromerzeugung.

Wie dies in der Zukunft aussehen könnte, zeigt das folgende Video: (weiterlesen…)

In mehreren Städten Baden-Württhembergs testet die Post seit kurzem die Auslieferung von Post mit umweltfreundlichen Elektrorollern. Hier ist die schweizer Post bereits ein ganzes Stück weiter: Seit 2008 werden die Benzinmofas der “Pöstler” nach und nach durch umweltfreundliche Elektroroller ersetzt.

Bald sind 2500 Roller im Einsatz. Das geht bedeutend schneller und ist natürlich auch umweltschonend. Wobei der Strom bei der Schweizer Post komplett aus erneuerbaren Energien kommt. Pro 100 Kilometer brauchen die eingesetzten Elekstroroller gerade mal sieben Kilowatt. (weiterlesen…)

Nachdem Hamburg nicht nur zur „Umwelthauptstadt Europas 2011” ernannt wurde, sondern mittlerweile in der ganzen Stadt Stromzapfsäulen wie Pilze aus dem Boden schießen, scheint es Hamburg mit dem „grünen E” richtig ernst zu meinen. Der Senat möchte mit gutem – ökologischem -  Beispiel vorangehen und in weitere 370 E-Autos investieren.

Bislang surren knapp 130 Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb für Hamburg durch die Stadt. Dank einer Finanzspritze des Bundesverkehrsministerium in Höhe von 3.5 Millionen Euro soll diese Zahl bis Jahresende verdoppelt werden. (weiterlesen…)

Dass ökologische Antriebe und Fahrspaß keine Antipoden in unvereinbarer Gegensätzlichkeit darstellen, habe ich immer und immer und immer wieder zeigen können. Längst hat wieder das altbewährte Prinzip eingesetzt, dass auch bei ökologischen Antriebskonzepten weniger auf die reine Vernunft gesetzt wird, sondern auf die Trumpfkarte Fahrspaß. Genau diese Gene können und wollen die folgenden Modelle nicht verbergen. Sie alle stellen unter Beweis, dass nachhaltig und sportlich sich nicht mehr ausschließen müssen. (weiterlesen…)

Auch wenn das Wetter etwas anderes vermuten lässt; der Herbst ist tatsächlich noch weit weg und dennoch wirft die 64. IAA in Frankfurt bereits ihre ersten Schatten.

Aus dem Schatten heraus tritt die Renault-Studie Frendzy. Nachdem der französische Automobilbauer bereits dazu übergegangen ist für jeden Lebensabschnitt ein eigenes automobiles Konzept zu entwerfen, wie das zweisitzige Coupé DeZir aus dem letzten Jahr oder die im März 2011 vorgestellten Konzepte Captur und R-Space, tritt nun der Elektro-Minivan Frendzy in das Licht der Öffentlichkeit. (weiterlesen…)

Der Nissan Leaf Nismo ist ein waschechter Rennwagen: In unter sieben Sekunden von null auf 100, ein flaches Dach, ein mächtiger Heckspoiler und null Annehmlichkeiten. Angetrieben wird der Leaf Nismo RC wie sein Straßen-Pendant von einem 80 kW (109 PS) starken Synchron-Elektromotor. Die Energie stammt von einer Lithium-Ionen-Batterie. Laut Nissan absolviert der Öko-Rennwagen den Sprint von null auf 100 km/h in 6,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. (weiterlesen…)

Manchmal kann man wirklich nur staunen. Nachdem ich gestern über den neuesten Wunderstoff Carbazol für die Brennstoffzelle berichtet habe, bin ich jetzt bei greenmotorsblog über einen sehr spannenden Artikel gestolpert.

So haben Forscher des Massachusetts Institute of Technology (MIT) einen Durchbruch auf dem Gebiet der Auto-Akkumulatoren vermeldet – sie tanken einfach nach. Was im ersten Moment irrwitzig klingt, ist aber ein erfolgversprechend Ansatz. Die Forscher erhoffen sich nichts weniger als dadurch der Elektromobilität den entscheidenden Vorteil zu verschaffen, um sich endgültig als vollwertige Alternative zum Verbrennungsmotor zu etablieren. (weiterlesen…)

Was für europäische Ohren extrem gewöhnungsbedürftig anhört ist aber ein ernst gemeintes Projekt ugandischer Studenten, der Staatsuniversität Makerere in Kampala. Das erste Elektroauto aus Afrika, das KIIRA. (weiterlesen…)

Die zweite Auflage der internationalen Rallye e-miglia startet 2011 am 2. August in München – Ziel ist St. Moritz.  Die e-miglia ist eine offene Rallye für jedermann, in vier Tagesetappen müssen die 30 Teilnehmer eine Strecke von 800 km bewältigen, vier Länder durchqueren und Wertungsprüfungen absolvieren. Impressionen aus dem letzten Jahr findet man in der Galerie: (weiterlesen…)

Stolz wie ein Ford, zeigten sich die Ingenieure des amerikanischen Automobilherstellers, meinen sie doch eine geradezu sensationelle, wenn nicht revolutionäre Entdeckung gemacht zu haben. Zwar haben Elektroautos noch immer ein oder zwei Probleme, die eine nachhaltige Marktdurchdringung verhindern mögen, allerdings gehört nun eine maßgebliche Frage der Vergangenheit an. (weiterlesen…)